Институтом физико-технических проблем Севера Якутского филиала СО АН СССР установлены оптимальные технические характеристики автомобилей особо большой грузоподъемности, обеспечивающие их эффективную работу на горнодобывающих предприятиях в условиях низких температур и выданы рекомендации по оптимизации работы таких автомобилей в условиях Крайнего Севера (За науку в Сибири, 1981, 16 июля}. Сотрудниками института впервые установлены закономерности формирования поля деформаций, возникающих в процессе сварки, и разработана оригинальная методика изучения физического механизма формирования свойств сварного соединения.
Отражены
